Как избежать пробуксовки колес зимой?

Что нужно делать водителю для того, чтобы не стать беспомощным заложником коварной дорожной ловушки — пробуксовки в снегу?

Первое и главное правило при пробуксовке: не делайте это бездумно. Если автомобиль попал на сложный участок, остановитесь раньше, чем ведущие колеса забуксуют и под ними образуются лунки. Затем включите заднюю передачу и сдайте несколько метров назад по собственному следу.
Если полоса снега впереди не очень широкая, а за ней начинается нормальная дорога, можно попробовать штурмовать опасный участок по своей колее, пробивая ее на несколько метров вперед и возвращаясь по ней же обратно для разгона. И не пытайтесь свернуть влево или вправо: сопротивление целинного снега четырем колесам вдвое больше, чем двум.

Не вращайте без надобности руль и не нажимайте на акселератор, попробуйте тщательно оценить обстановку, которая сложилась и найти из нее выход. Если в багажнике вашего авто лежит лопата, расчистите с ее помощью перед каждым из колес дорожку длиной около метра. Имея помощника, можно попробовать вернуть машину в колею. Для этого водитель резким нажатием на педаль акселератора на первой передаче срывает ведущие колеса в пробуксовку, а помощник в это время сталкивает скользящую заднюю часть авто в нужную сторону и выставляет ее по колее.Имея пассажиров, водитель может воспользоваться их помощью. Достаточно усилий одного-двух людей, чтобы выкатить машину из ям, образовавшихся под ведущими колесами. Если же кого-то позвать на помощь, водитель может попытаться раскачать автомобиль самостоятельно. Для этого просто включается нужная передача (в нашем случае — задняя) и при минимальных оборотах плавно отпускается педаль сцепления. Экипаж сдвинется назад буквально на несколько сантиметров. При первых признаках буксования нужно снова выжать сцепление и дать машине прокатиться максимально вперед. Когда авто начнет снова скатываться назад, нужно воспользоваться инерции его массы и снова отпустить сцепление, «подталкивая» машину назад еще и двигателем.
Обычно после пяти-десяти таких маневров ямки под колесами превращаются в дорожки, которых достаточно для освобождения из ловушки. При этом пассажиры (если они есть) могут подталкивать машину в такт «раскачиванию».
Иногда в порыве отчаяния водитель бросает под ведущие колеса резиновые рифленые коврики из салона, чтобы увеличить сцепление в момент трогания машины с места. Представьте себе — часто этот прием оказывается успешным «.

Если авто успело сесть в снег достаточно плотно, то раскачивать его бесполезно и даже рискованно: ведущие колеса могут выгребти из под себя остатки спасительного в данном случае снега.Приведенные примеры вряд ли охватывают всю тему пробуксовки по первому снегу, но хотя бы обострят эту тему в сознании водителей, помогут им подготовить себя к особенностям зимнего вождения.